Máquina de prueba de desgaste por fricción de extremo a alta temperatura

Máquina de prueba de desgaste por fricción de extremo a alta temperatura

La máquina de prueba de desgaste y fricción de extremo de alta temperatura con pantalla KASON-MMU-10G se utiliza para probar las capacidades de fricción de plásticos de proyectos, pulvimetalurgia y cojinetes de aleaciones bajo la fricción deslizante.

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Detalles del producto

Aplicación:
La máquina de prueba de desgaste y fricción de extremo de alta temperatura con pantalla KASON-MMU-10G se utiliza para probar las capacidades de fricción de plásticos de proyectos, pulvimetalurgia y cojinetes de aleaciones bajo la fricción deslizante. Opera en condiciones de temperatura ambiente o alta temperatura y cambia todos los parámetros, como el estado del lubricante (lubricación sin aceite o lubricación por inmersión en aceite), carga, velocidad, material de fricción, rugosidad de la superficie de fricción y dureza, etc. También se puede utilizar para probar la temperatura y el coeficiente de fricción de los materiales.

Parámetros del producto

modelo

KASON-MMU-10G

Rango de fuerza de prueba

1~10kN

Precisión del valor de visualización de la fuerza de prueba

±1%

Precisión de mantener automáticamente el valor de visualización de la fuerza de prueba

±1% FS

Rango de medición de fricción

10~500N

Precisión de la fricción de visualización

±2%

Rango de velocidad del husillo

5~2000r/minuto

Precisión de la velocidad del husillo

±10 rpm

tla temperatura sonó

Temperatura ambiente ~200°C

Rpar de tubos para prueba

Según los requisitos de los clientes

Golpe de bodega

>45mm

Potencia del motor principal

4kW

Rango de tiempo de visualización

1s~9999min

Rango de revolución de la pantalla.

9999999s

Dimensión

Aproximadamente 1200×870×1700min

Peso

850 kilos

Autoprotección (en las siguientes condiciones, este dispositivo inicia el sistema de autoprotección automáticamente)

Exceder la operación

Exceder el tiempo preestablecido

Superar la revolución preestablecida

Superar máx. fricción

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