ISO 6603-2 Impacto de punciónComportamientode plásticos rígidos

El aumento de la demanda ha resultado en la necesidad de criterios de aceptación más exigentes con respecto a las propiedades mecánicas y químicas de los plásticos. Debido a algunos de los nuevos usos estructurales de estos materiales, es esencial saber cómo se comportarán cuando se sometan a condiciones dinámicas, es decir, impactos. Las fallas dinámicas de los materiales son diferentes a las que se encuentran cuando se prueban a velocidades más lentas y estables. Esto es especialmente cierto para los plásticos donde muchas variables pueden afectar el material: la forma en que los polímeros se usan para hacer una forma/mentira de material específico en el material; si las resinas utilizadas están llenas o no llenas; adición decoloraditivos; Los procesos de formación afectan la fuerza y ​​la durabilidad no solo del material final sino también del producto final. Las pruebas por ISO 6603-2 permiten al ingeniero de materiales y al ingeniero de diseño probar los materiales para las propiedades deseadas como resistencia, ductilidad, tenacidad y absorción de energía.

For this test, we used anKasónTorre de caída con un sistema opcional de alta energía, instrumentada con una celda de carga de 22kn, inserto de TUP hemisférico 20 mM,pantalla táctilSoftware de tablero e impacto. También utilizamos nuestro sistema de sujeción neumática: puede funcionar a temperatura ambiente, pero también por debajo y por encima de cero grados, con placas adaptadoras de 40 mm de diámetro diseñadas de acuerdo con este estándar. La masa de impacto fue de 20 kg y la velocidad se estableció en 4.4 m/s, el rango de tiempo para la adquisición de datos se estableció en 30 milisegundos.

Para minimizar los efectos adversos de la fricción que ocurre entre el inserto TUP y la muestra, las llamadas estándar para la aplicación de un lubricante en la punta del delantero. El sistema de torre de caída se puede equipar con un dispositivo de lubricación automática que garantiza aplicaciones de aceite automatizadas y repetibles. La energía disponible utilizada para la prueba será tal para que la desaceleración de la velocidad no sea más del 20% desde el comienzo de la prueba hasta el final de la prueba. Se ha observado que cuando la energía de impacto disponible es al menos tres veces más que la energía en la carga máxima, la velocidad de velocidad es inferior al 20%.

Las pruebas se realizarán bajo la atmósfera de laboratorio estándar de 23± 2 grados C y 50% de humedad relativa. Al cambiar la temperatura de acondicionamiento y prueba, y las pruebas de manera controlada de cualquier velocidad de impacto dada, la temperatura a la que el material pasa de un modo de falla dúctil a frágil se puede establecer para la mayoría de los plásticos.

Si el rendimiento y la optimización de los recursos son una preocupación, elTorre de caída de KasonTambién se puede equipar con soluciones inteligentes para probar hasta 30 muestras completamente no tripuladas o hasta 10 muestras con un esfuerzo de usuario limitado y hasta un 50% de ahorro en el tiempo de ciclo y el consumo de líquido de nitrógeno.