Desde la década de 1950, los plásticos se han convertido en una industria importante, una que afecta todos los aspectos de nuestras vidas, proporcionando un empaque mejorado, crear nuevos textiles y permitir la producción de nuevos productos y tecnologías de vanguardia. Debido en parte a su capacidad única para ser fabricada para satisfacer las necesidades funcionales muy específicas, el plástico es el material más utilizado del mundo. Su versatilidad le permite usar y sus compuestos se utilizarán en todo, desde piezas de automóvil hasta piezas de muñecas; Desde botellas de bebidas hasta los refrigeradores en los que se almacenan.

El aumento de la demanda ha resultado en la necesidad de criterios de aceptación más exigentes con respecto a las propiedades mecánicas y químicas de los materiales plásticos. Debido a algunos de los nuevos usos estructurales de estos materiales, es esencial saber cómo se comportarán cuando se sometan a condiciones dinámicas, es decir, impactos. Las fallas dinámicas de los materiales son diferentes a las que se encuentran al probar a velocidades más lentas y estables. Esto es especialmente cierto para los plásticos donde muchas variables pueden afectar el material. La forma en que los polímeros se usan para hacer una forma de material específica/mentir en el material; si las resinas utilizadas se llenan o no están llenas; aditivos de color; y los procesos de formación afectan la fuerza y ​​la durabilidad no solo del material final sino también del producto final. Las pruebas por ASTM D3763 permiten al ingeniero de materiales y al ingeniero de diseño probar materiales para las propiedades deseadas como resistencia, ductilidad, tenacidad y absorción de energía.

Para esta prueba, utilizamos una máquina Kason con un sistema opcional de alta energía, instrumentado con una celda LOAS de 22 kn, un inserto hemisférico de TUP de ½ pulgada (12.7 mm), el sistema de adquisición de datos (DAS) con tablero de pantalla táctil y software de impacto, junto con una fijación de pinza neumática diseñada de acuerdo con ASTM D3763. La velocidad de impacto se estableció en 3.3 m/sy 4.4 m/s. El rango de tiempo para la adquisición de datos se estableció en 30 milisegundos. ASTM D3763 establece que la muestra se centrará y sujetará entre las dos placas del accesorio de soporte de tal manera que proporcione una presión de sujeción uniforme para evitar el deslizamiento durante la prueba. La energía disponible utilizada para la prueba debe ser tal que la desaceleración de la velocidad no sea más del 20% desde el comienzo de la prueba hasta el punto de carga máxima (máxima). Se ha observado que cuando la energía de impacto disponible es al menos tres veces más que la energía en la carga máxima, la desaceleración de la velocidad es inferior al 20%.

Estas pruebas deben realizarse bajo la atmósfera de laboratorio estándar de 23 (± 2) grados Celsius y 50% de humedad relativa. Al cambiar la temperatura y las pruebas de acondicionamiento y prueba de manera controlada de cualquier velocidad de impacto dada, la temperatura a la que el material pasa de un modo de falla dúctil a frágil se puede establecer para la mayoría de los plásticos.

Si el rendimiento y la optimización de los recursos son una preocupación, el Kason Machinecan también se equipará con soluciones inteligentes para probar hasta 30 muestras completamente no tripuladas o hasta 10 muestras con un esfuerzo de usuario limitado y un ahorro de hasta un 50% en el tiempo de ciclo y el consumo de líquido de nitrógeno.

Esta configuración de prueba es muy adecuada para determinar las características de rendimiento de los materiales plásticos en condiciones de impacto. Tanto los proveedores de plástico como sus clientes pueden usar los resultados de las pruebas para verificar el rendimiento del producto. El uso de la cámara ambiental permite a ambas partes comprender cómo puede funcionar el material en aplicaciones más frías o más cálidas.